上海地铁18号线二期开通初期运营

上海地铁18号线二期开通初期运营

　　2025年12月27日(周六)首班车起，18号线二期工程将开通初期运营。

　　该线路东起于一期工程长江南路站，西止于康文路站。本次投入初期运营的车站按自东向西，依次为通南路站、长江西路站、爱辉路站、呼兰路站和康文路站，共计5座地下车站。至此，上海轨道交通全线网运营总里程首次突破900大关，增至906公里，运营车站增至523座。

　　区域出行更方便 宝山至浦东更快捷

　　18号线二期开通初期运营后，将为宝山淞南、张庙、庙行等区域的居民带来更为便捷、高效的公共交通出行方式。其中，呼兰路站可与既有1号线进行换乘，为宝山市民去往浦东新增了一条更加便捷舒适的路径，建议乘客出行可以优先考虑这条路线。

(1、18号线呼兰路站换乘通道)

　　全网运营总里程达906公里

　　此次18号线二期运营里程超过8公里，18号线全线运营里程逾44公里。至此，上海轨道交通全网运营线路共计21条，运营总里程达906公里，运营车站为523座。

       早晚高峰“大、小交路”，其余时段“单一交路”

　　18号线二期开通初期运营后，工作日早晚高峰，18号线全线运营将采用“大、小交路”模式。其中，早高峰“大交路”区段为航头站至康文路站，“小交路”区段为沈梅路站至长江南路站、沈梅路站至康文路站;晚高峰“大交路”区段为航头站至康文路站，“小交路”区段为沈梅路站至康文路站、航头站至长江南路站。另外，工作日平峰时段及节假日全天，18号线全线运营采用“单一交路”模式，全时段为航头站至康文路站。请乘客根据车站广播、站台信息显示屏等提示信息，注意列车行驶方向及终点站信息。

　　高峰列车运行间隔最短平均2分45秒

　　18号线二期开通初期运营后，早高峰期间，18号线沈梅路站发往长江南路站列车运行间隔平均约为2分45秒;长江南路站发往沈梅路站列车运行间隔约为3分钟;航头站至沈梅路站区段列车平均运行间隔约为6分钟;长江南路站至康文路站区段列车平均运行间隔约为4分钟。

　　康文路站为终点站，长江南路站调整为途经站

　　此次18号线二期开通初期运营后，康文路站将作为18号线二期终点站。首末班车：康文路站发往航头站方向的首班车时间为5:55，末班车时间为22:16。同时，原18号线一期终点站长江南路站调整为途经站，首末班车：长江南路站往航头站方向首班车时间为5:55，末班车时间为22:30;长江南路站往康文路站方向首班车时间为6:28 ，末班车时间为23:27。

　　车站采用闸机“常开门”模式

　　18号线二期5座车站进出站闸机均同步采用“常开门”模式，常态时，闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。开通初期运营后，各车站安排人员将在售票机、闸机旁加强宣传，引导乘客顺利进站。

　　特别提示：

　　1、江杨南路站暂不开通运营。18号线江杨南路站位于吴淞创新城开发区域，周边多格地块项目及道路正处于封闭建设中。该站虽已完成施工并通过了开通初期运营前的安全评估，但受此影响暂不具备开通运营条件，属地正在加快推进周边地块开发和配图建设。根据配套情况，具备开通条件后，将尽快开放迎客。

　　2、11号线调整南翔站首班车。为进一步提升11号线早晨服务水平，运营方将于12月27日起调整11号线首班车时间，新增南翔站往迪士尼站方向的首班车，南翔站发点为5:45。调整后，11号线南翔站往迪士尼站方向运营时间较原来提早约11分钟。

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