2025广州至湛江高铁即将建成通车

2025广州至湛江高铁即将建成通车

　　广湛高铁连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，线路全长401公里，设计速度350公里/小时，此次率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站。广湛高铁佛山站、佛肇站和接入广州站的线路正在有序建设中。

　　广湛高铁穿越珠江、北江、西江并下穿湛江湾，岩溶、软土、膨胀土(岩)地貌分布广，地质条件复杂，施工难度较大。

　　项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对广湛高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

　　广湛高铁建成通车后，最高速度按350公里/小时运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达64列。广州白云至湛江北、茂名南最快分别1小时32分、1小时20分可达，广州至湛江最快运行时间较广州经江门至湛江运行最快时间压缩61分钟。

　　广湛高铁车票今起(12月19日)起对外发售

　　旅客可通过铁路12306网站、12306手机客户端、车站售票窗口等方式购票。

　　相关负责人介绍，为满足旅客不同出行需求，广湛高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价信息可通过铁路12306查询。

　　此外，汕汕高铁汕头至汕头南段也将于12月22日开通运营

　　汕汕高铁将实现全线贯通

　　汕汕高铁正线全长162公里，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头南至汕尾段已于2023年12月26日开通运营。

　　汕汕高铁汕头至汕头南段全长19.8公里，包含汕头湾海底隧道9781米。作为全线重难点控制线工程，汕头湾海底隧道位于连续长大坡道区段，隧道内最大坡度达到29‰，是我国首座设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道，建设者们攻克多项技术难题，成功穿越17条断层破碎带，为世界海底高铁隧道建设提供了中国方案。

　　据12306显示，12月22日到汕头南站高铁运营班次已全部录入12306售票系统，票价和具体运行时间尚未公布，从广州出发的话，广州站、广州东站、广州新塘站均有班次，十分便利。