广州“全自动”新地铁即将开通

2025广州全自动新地铁即将开通

　　1、西塱~杨箕东段12座车站，全程约27分钟

　　广州地铁十号线是“斜跨”广州中心城区的骨干线路，与十二号线共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X”对角线。

　　十号线(西塱至杨箕东站)将在年内开通运营，全长17.2公里，设置12座车站(其中，中大南门站暂缓开通)，换乘站有5座，分别是西塱(一号线、广佛线)、东晓南(二号线)、五羊邨(五号线)、东湖(六号线)、五凤(十一号线)。线路开通后，将填补滨江东路区域轨道交通空白，进一步加密中心城区轨道交通网络。

线网图，图源：广州地铁

　　十号线开通运营后将全天执行“西塱~杨箕东”单一交路。

　　在试乘过程中，据初步测算，从西塱到杨箕东全程约27分钟。广州地铁还将根据线路开通后实际客流情况灵活调整行车间隔，满足市民出行需求。

　　目前十号线的调试进度如何呢?

　　十号线“三权”移交以后，广州地铁先后开展了车辆、信号、通信、车站机电设备、自动售检票系统、乘客信息显示系统等共计441项调试，进行了防洪防涝应急处置、信号系统故障、大客流、公交接驳、大面积停电、消防等71项演练，以及21项各类综合联调，综合检验各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合情况，提升各专业人员组织、协作和应急处理能力，为后续开通运营做好充分准备。

　　2、广州地铁首条最高级别全自动运营线路

　　十号线列车采用“4动2拖”6节编组B型车设计最高时速80公里，车辆长约120米，宽2.8米，高3.8米，载客量可达2000余人。

　　3、五羊邨站采取临时站外换乘

　　十号线五羊邨站位于闹市区周边交通繁忙

　　在确保周边路面交通顺畅的基础上，为保障施工安全，换乘通道采用全明挖法施工，施工期间需要进行多次交通疏解，导致施工工期较长，五羊邨换乘通道建成晚于十号线开通时间，建设部门将加快推进建设，待完工后投入使用。

　　十号线开通初期在五羊邨站进行十号线与五号线换乘时采取类似琶洲站临时站外换乘的方式

　　五羊邨站将设置换乘专用闸机通道，乘客通过蓝色换乘专用闸机出站后30分钟内，在另一线路蓝色换乘专用闸机进站，计费等同于站内换乘，不影响乘车费用。